谢邦珠

谢邦珠，正高级工程师，退休后被聘为公司高级技术顾问、下属公司公路工程咨询公司总工程师、顾问总工程师。曾先后被交通部授予“全国交通系统先进工作者”、“全国交通系统优秀科技工作者”、被建设部授予全国工程设计大师等荣誉称号（四川省交通运输系统新中国成立以来唯一的一名国家级设计大师）。

长期从事公路工程的勘察设计工作，具有较强的业务能力、技术管理水平，尤其在公路特大桥设计领域具备坚实的专业理论知识、丰富的实践经验和开拓创新精神。40多年来，共参加设计、审查和指导设计、进行技术咨询的公路独立大桥70余座，均达到国内同期项目的先进水平，效益良好，贡献突出。其中担任主设人、负责人、主审人的有50余座，含长江大桥10座；获得省、部级优秀设计的大桥8项。其中，万县长江大桥是世界上跨径最大的砼拱桥，大桥在设计计算方法、施工工艺技术、新材料应用和新结构措施等方面取得一系列技术创新，总体上居于国际领先地位，对国内外大跨砼拱桥的发展起了推动作用。

在工作上，坚持科学的态度，以脚踏实地的作风，追求精益求精的效果。在担任院总工程师期间，负责技术管理的每一座桥梁从方案的可行性，到施工图设计阶段深入现场踏勘，选定一个又一个比较方案，与设计人员共同研讨结构构造方案和分析计算方法，确保设计质量。在忠县长江大桥设计中提出采用空钢管桁架的组合加劲梁，大大节省了钢材用量；在广州三山西桥 200米钢管拱桥设计中，将广州市设计院提出的原“飞燕式”带柔拱的梁式方案修改为柔性预应力系杆的拱式结构方案，节省了1200多吨钢材，这一新的结构体系后来被许多地区钢管砼拱桥所采用（如涪江三桥、广州丫髻沙大桥、湖南洞庭湖茅草街广大桥等）。